De parkeercapaciteit in een gebied en de bereikbaarheid van een gebied zijn onlosmakelijk met elkaar verbonden. Parkeerruimte is vaak schaars en erg kostbaar. Parkeerruimte is een instrument om mobiliteit te sturen en kosten te besparen. De gemiddelde kosten van een parkeerplaats kosten 2000 euro per jaar.

De kosten van de aanleg van nieuwe parkeerplaatsen bedragen € 500 tot € 18.000 per plaats. Werkgevers kunnen daarom overwegen de kosten hiervan door te berekenen aan de gebruikers. Een parkeerregime omvat verschillende instrumenten zoals tarifering en een systeem van parkeervergunningen. Dit zijn effectieve middelen om het verkeersaanbod en de parkeervraag terug te dringen. Uiteraard staat het parkeerbeleid niet op zich: degenen die u geen (gratis) parkeervergunning toekent zult u een aantrekkelijk alternatief moeten bieden. Parkeerbeleid, het geheel van parkeerregelingen en –faciliteiten, dient dus onderdeel te zijn van een integrale aanpak binnen mobiliteitsmanagement.

Criteria parkeerbeleid
Voor het opstellen van parkeerbeleid onderzoekt u eerst de parkeerbehoefte. Op basis hiervan stelt u het parkeerbeleid op. U voorziet de werknemers die uit noodzaak met de auto reizen van een (gratis) parkeervergunning of –pasje. Voor bezoekers kunt u plaatsen dichtbij de ingang reserveren. Of u ze laat betalen hangt van uw situatie af. Ook zal het voorkomen dat medewerkers die geen vergunning of pasje hebben (incidenteel) met de auto willen komen. Hiervoor kunt u betaald parkeren invoeren of u zult uw medewerkers moeten verwijzen naar parkeergelegenheid in de buurt. Hierbij moet u er voor waken dat dit geen parkeeroverlast oplevert. Slordig geparkeerde auto’s op een bedrijventerrein kunnen onveilige situaties opleveren. En bewoners van een woonwijk kunnen hinder ondervinden en bezwaar maken.

Meer lezen over:
- Het onderzoeken en vaststellen van de parkeerbehoefte.

Parkeren op afstand
Is uw parkeerruimte beperkt, dan kunt u uw personeel (en bezoekers) op afstand laten parkeren, bijvoorbeeld op een zogenaamde P+R locatie. P+R staat voor Parkeer en Reis. Met de auto reizen uw medewerkers naar een speciale P+R-locatie. Vanaf daar reizen ze verder met het openbaar vervoer, dus trein, bus of tram. U kunt ook (eventueel samen met andere bedrijven) een pendelbus laten rijden tussen P+R locatie en uw bedrijf. Bij een aantal P+R locaties kunnen uw medewerkers een OV-Fiets lenen. P+R locaties zijn vaak te vinden aan de rand van de stad en bij NS Stations. U kunt er ook voor kiezen als werkgever op een gunstige locatie parkeerplaatsen te huren voor uw medewerkers. En ze vanaf daar verder te laten reizen met openbaar vervoer of een pendelbus.

Carpoolers: voorkeurparkeerplaatsen
Carpoolen kan een sterk instrument zijn om de parkeerdruk te verminderen. U kunt speciaal voor carpoolers parkeerplaatsen reserveren. Op deze wijze maakt u carpoolen extra aantrekkelijk; helemaal als de parkeerplaatsen vlakbij de ingang zijn. Medewerkers die dezelfde woonplaats hebben kunt u aanmoedigen om te gaan carpoolen. Hun beloning: een gereserveerde gratis parkeerplaats! En u levert het weer ruimte op de parkeerplaats op. U bepaalt zelf hoe groot een carpoolploeg minstens moet zijn voordat men recht heeft op een voorkeurparkeerplaats. De invulling van de voorwaarden om op een speciale parkeerplaats te mogen parkeren zal voor een belangrijk deel afhankelijk zijn van het aantal parkeerplaatsen dat u voor dit doel ter beschikking heeft ten opzichte van de parkeerdruk.

Meer informatie
Wilt u ook profiteren van de voordelen van mobiliteitsmanagement voor uw organisatie? VCC Oost informeert u graag over de mogelijkheden van mobiliteitsmanagement voor uw organisatie! Meer informatie aanvragen.